パソコンがブッ壊れてしまいましたので、しばらくお休みさせていただきます。m(__)m
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予報によると、明日は終日雨らしいんですよ。
たまたま明日は定休日で、たいした影響は受けませんが
やはり鬱陶しい気がします。
さて、本日の教習ですが
久しぶりに空き時間が2時間もありまして
しかも 「キャンセル待ち」 が全く無く
ポッカリと開いてしまいました。
これ幸いと、ノンビリさせていただきましたよ。
ナンだか 「繁忙期」 が終わったカンジですが
来週いっぱいは気が抜けません。┐(´д`)┌ヤレヤレ
ただ、ノンビリしたおかげで
すっかり話題が乏しくなってしましましたので
教習内容ではありませんが、失敗談をお届けします。
来週月曜日の事なんですが
教習生と送迎を2時間 「ダブルブッキング」 してました。
原因は、ワタクシの単純なミスでして
先月の終わりに 「見落とし」 をしてたんですよ。
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朝は風が強く、また寒い一日かと思いましたが
午後からは太陽が顔を出してくれたおかげで
暖かい一日になりました。
ワタクシの希望としては
もう少し気温が上がってくれれば、言う事なしなんですがね。
さて、本日の教習ですが
夕方から 「応急救護」 の担当でした。
一時期から比べると、人数は多少減りましたが
それでも定員12名のところに、10名居たので
割と満員のような気になりましたよ。
前回20日に担当予定だったのが
都合で 「ナシ」 になりましたから
間隔が開いた本日には、うってつけの人数です。
少し緊張気味なのは、自分自身で感じましたが
とりえず、滑り出しは順調でした。
1時間目の学科は、無難に終了。
教習生も、割と真剣に聞いてます。
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やはり春は 「三寒四温」 ですね。
四月の声を聞かなきゃ、安心できません。
もう少しの辛抱ですが。
さて、本日の教習ですが
昨日お知らせしたよーに
午後から 「高速教習」 に行ってきました。
ところが、意に反して
3人ともがキッチリと走ってくれて
ガッカリなんて、とんでもない!
たいへん失礼しましたと謝っておきます。(笑)
まぁ、仔細なミスは所々に出まして
数回は 「アクセルを踏め!」 って助言をしましたが
一般道路の峠道でも、メインの高速道路でも
後続車に迷惑を掛ける事無く終了しました。
AT車ってことを差し引いても立派ですな。
この調子で今後も走ってくれれば
残り4時間で卒業検定に出しても恥ずかしくありません。
イッパツ合格、間違いなしです。
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もう寒いのナンの!
昨日は17.5℃だった最高気温が
本日は12.7℃止まり。
約5℃の差は大きかったですねぇ。
さて、本日の教習ですが
明日 「高速教習」 に連れて行く2人の教習生の
「特別項目」 を行いました。
教習所によって内容が違う項目ですが
ワタクシの教習所では 「山道走行」 を実施してます。
まずは3時間目。
まだまだ陽射しの残ってる時で
車の中は暑いくらいの時間帯でした。
「AT限定」 の教習生ですので
登り坂はスイスイとクリア。楽なモンです。
しかし、帰りの下り坂。
スピードが上がり過ぎないよう 「2レンジ」 に
落として走行してたんですが
どーも怖さが先に立ったのか、ブレーキペダルを
踏みっ放しの状態。速度は20km/h に落ちました。
制限速度は50km/h ですから、落としすぎです。
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やはり、朝の1時間は大きいですね。
従来通りの9時間が、こんなにラクだと感じたのは
ワタクシだけでは無いよーで、午後8時を過ぎると
あちこちで安堵のため息が聞こえました。
さて、本日の教習ですが
余りに簡単に過ぎてしまいましたので
ほとんど印象に残っていません・・・。
これじゃマズいので、一生懸命記憶を掘り起こしたら
「みきわめ」 2時間前の 「自主経路」 を
思い出しました。
2段階17時間目で、実質2回目の 「自主経路」
前回は 「複数教習」 だった為、他の指導員に
任せてましたので、ワタクシ自身では 「初」 になります。
最初に、要領を覚えてるか? と質問したら
覚えてるって回答を得ましたので
早速、ゴール地点を指して経路を設定してもらいました。
設置自体はキチンと出来たので、走行開始。
ところが、最初の左折地点で直進です。
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朝からず~っと、雨、雨、雨・・・。
少しは止んでみたらどう? ってくらい
降り続きましたよ。今も降ってますがね。
まぁ、教習には支障は出ませんでしたが
鬱陶しいのには変わりありません。
さて、本日の教習ですが
午前中に 「高速教習」 に行ってきました。
ワタクシの記憶の中では
雨の日の 「高速教習」 は2回目。
雪の日を含めれば、3回目ですけど
ほとんど晴れの日ばっかりでしたので
少々緊張したのは、ナイショです・・・。
結果は、こうしてブログを書いてますので
無事に終了した訳なんですが
午前中に行くと、後の仕事が長くて困ります。
ナンせ、高速が終わって6時間仕事ですから・・・。
昼から行くと、3時間で終わりますので
疲れ方が倍増します。
横に乗ってるだけなのに、ナンでだろ?
って、毎回不思議に思いますがね。
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昨日とほぼ同じ気温だったらしいんですが
風が吹かなかった分、暖かく感じられました。
このままの天気が続いてくれれば言う事無いんですが
なかなかウマくは行かないよーで・・・。
さて、本日の教習ですが
ラスト2時間で 「縦列駐車、方向変換」 を行いました。
別々な教習生でしたから
同じ説明を2回繰り返した訳です。
まぁ、仕事ですから仕方の無いことですし
なにより、自分自身で組んだ時間割ですので
ドコにも文句を言いようがありませんが
2時間目途中からイヤになってしまいましたよ。
先ほどの時間の説明を録音しときゃ良かったって
本気で思ってしまいましたね。
この2人の教習生に限ったことではありませんが
「縦列駐車、方向変換」 って、失敗する箇所が
ほとんど決まってるようなモンですから
説明や助言に変化がありません。
教習項目の中でも1番と言っていいくらい
タイクツな時間です。
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春の陽気を満喫出来たんですが
いかんせん、強風が吹き荒れたので
感じる気温は低いままでした。
しかし、確実に春の足音はそこまで来てますから
もう少しの辛抱ですかね?
桜の開花も、もうすぐです。
さて、本日の教習ですが
昨日に引き続き、原付教習を担当しましたが
同じ話題を書くのも面白くないので
2時間目に行った 「無線教習」 について書きます。
3人の教習生を見たんですが
内訳は、男性1名女性2名。MT車が2台にAT車が1台。
そう、お気付きの通り男性がAT車です。
しかも、ワタクシの担当教習生。
つい最近も書きましたけど
男性でAT車を選ぶのは珍しい事ではありませんから
なんら問題はありません。
しかし、アクセルを踏むだけで加速の出来るAT車が
モタモタ走って、操作の手間取るMT車が
キビキビ走ってるのには、ちょっと問題あり。
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「暑さ寒さも彼岸まで。」 と言いますが
本日は寒かったぁ・・・。と思ったら
最高気温は16℃もあるじゃないですか!
体感温度は10℃くらいと思ったんですがね。
風が強かったせいでしょーか?
さて、本日の教習ですが
「原付教習」 を、3時間連続で行いました。
本来なら、「応急救護」 の割り当てだったんですけど
木曜日なので、臨時の時間割。
その上、事前に人数が少ない事が判明してた為
前後の規定の時間に割り振りが完了したので
総務のほうから一昨日、打診があったんです。
「技能教習を入れるか、原付教習をやってくれ。」 って。
イキナリ、教習を入れるのも
教習生への連絡が煩雑ですし
なにより、ほとんどの教習生の時間割は組み上がってて
余計な教習時間を入れる必要が無い状態なので
「原付教習」 をO,Kしました。
これが、間違いの元。
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昨日は、ニフティ側のメンテナンスの為
書き込みが出来なくて申し訳ありませんでした。
本日より再開いたします。
さて、本日の教習ですが
3月も後半戦に突入し、てんてこ舞いな日々です。
教習生全員が、予定通り進んでくれれば
何一つ、苦労する事は無いんですが
なかなかウマく事が運ばないのがこの世の常で
四苦八苦してる最中です。
そんな中、来月初めには県外に就職する教習生が
昨日の予約をすっぽかしてしまい、大慌て。
2段階後半の 「高速教習」 まで予定を組んでたのに
全てがパーになってしまいます。
午前中の携帯電話に連絡するも留守電のまま。
ワタクシも教習がありますので、以後の連絡を
女子職員に頼みました。
昼過ぎに連絡が取れて、本日7時間目の
別な指導員で予約が取れまして、一安心。
予定してた 「高速教習」 には、ぎりぎりセーフ。
大事には至らなかったんですが
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昨日に引き続き、暑いくらいの気温。
気の早い 「桜」 は咲き始めましたよ。
春はすぐそこのよーな気がしますね。
さて、本日の教習ですが
午前中に 「高速教習」 に行ったんですけど
近年稀に見る不作な組み合わせで
面白くもナンともない・・・
イエイエ
非常に話題性の乏しい結果となりましたので
報告は割愛させていただきますね。
ただ、一言だけ。
「イキがった運転は、実力が付いてから。
じゃないと、恥かくだけだよ。」 っと。
そんなこんなで別な話題へ移ります。
本日、最終時間に以前ご紹介した
地元国立大学の教習生を担当したんですが
相変わらず、新しい事にチャレンジすると
収拾の付かない事態に陥ります。
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いやホント、モノ凄くいい天気でした。
気温もグングン上昇して、最高気温は15.5℃。
車に乗ってると汗ばむくらいでした。
やっぱり春は気持ちいいですね。
一番好きな季節です。
さて、本日の教習ですが
2時間目、2段階の1時間目を担当しました。
そう、「初路上教習」 です。
生まれて初めてハンドル握って道路を走るんですよ。
無免許運転してない限りはね。(笑)
来月から地元の専門学校に通う教習生なんですが
本人曰く、かなりな 「怖がり屋」 らしいです。
確かに、1段階での 「坂道」 に於いて
頂上で 「うわぁ~!」 って叫んだくらいですからね。
1.8m の高さしかないのに・・・。
案の定、一般道路に出る約30mの間に
「ホントに出るんですか?」 って、3回繰り返しました。
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朝、起きた時は暖かいなぁって思ったんですけど
時間が経つにつれ気温が下がったみたいで
最終的には、震えるくらいになりました。
明日は天気が回復するらしいので
春の日差しを期待しましょーか。
さて、本日の教習ですが
相変わらず忙しい日々が続いてまして
感受性が鈍ってるモンですから
毎日、同じ感想しかありません。
それを思い知った出来事がありましたので
教習内容ではありませんが、書きます。
ご存知のように、この時期は 「繁忙期」 と言いまして
教習生がタイヘン増える時期です。
ですから、通常より1時間早く始めて
教習時間を増やし、多数の教習生を捌く訳なんですが
教習時間を早めたら、出社時間も早くなるのは当然ですね?
この時期、ワタクシは8時30分頃に会社に到着してるんです。
そして、教習開始時間が9時。
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空はドンヨリと雲ってたんですが
どーにか一日持ちました。
ただ、明日は気圧の谷が近付いてるらしいので
雨は覚悟しなければならないでしょう。
さて、本日の教習ですが
朝からバタバタして疲れましたよ・・・。
今日一日で、二日分働いた気がします。
まずは1時間目。
予定は、AT二輪のシミュレーター。
なので、校舎2階の 「シミュレーター室」 で
待機してたトコロ、教習開始のチャイムが鳴っても
ダレも現れません。
仕方が無いので、1階に下りて受け付けの職員と
善後策を検討してる最中に、走り込んできました。
来たからにゃ、無慈悲に帰らせるのも可哀想ですから
急いで 「シミュレーター室」 に連れて行って
教習を行いましたが、教習生に釣られて
ワタクシも慌て気味になりましたから
言葉も早口になって、気分的に疲れました。
続いて、2時間目です。
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昨日に引き続き暖かい日でした。
さすがに日が落ちると寒くなりましたが
厳しい冷え込みでは無く、助かります。
しかし、春は 「三寒四温」 ですので
油断は禁物。気を抜かないようにしましょうか。
さて、本日の教習ですが
最後の時間にノックアウトされましたよ。
ナニにかって?
教習生の 「ニオイ」 にです。
つい先日、高校を卒業した男子で
こらまでに8時間乗ってます。
で、これまではナンともなかったんですが
本日に限って 「ニンニク」 のニオイが
プ~ンと漂ってくるんですよ。
自分も食べてる時はヘッチャラなのに
一方的に臭ってくるのは、正直キツいです。
最初は、思わず 「焼肉食べた~い!」 なんて
呑気に構えてたんですけど、時間が経つにつれ
だんだんと耐え難くなってきて
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いや~、暖かかったぁ!
気象庁のHPでは、最高気温が16.7℃。
四月並の気温ですよ、これ。
このままナシ崩し的に春に突入!
って事になれば、嬉しいんですがねぇ・・・。
さて、本日の教習ですが
繁忙期も佳境に入ってきましたよ。
今週来週が 「ヤマ場」 でしょう。
ひたすら、その後の閑散期を夢見て
日々の教習を行う今日この頃ですが
なかなか問題は山積みのよーで
簡単には終わりそーにありません。
特に、今月いっぱい迄と期限を切ってる
教習生に限って、デキが悪いのはナゼ?
まぁ、ワタクシが焦る必要も無いのに
周囲の状況に感化されて、知らぬ間に
見る目が厳しくなってるのかもしれませんが
それを差っ引いても、目に余ります。
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やっと1週間が終わりました。長かった~!
最低でも、もう2週間は続きますから
明日は英気を養う為、ゴロゴロする予定です。(笑)
さて、本日の教習ですが
午前中は穏やかな春の陽気で
午後からは冷たい雨が降るだったにも係わらず
幸いな事に、技能教習の予定が
午前中にAT二輪、午後からは四輪車メインだったので
天候の変化には影響されませんでした。
事前に読んでた訳じゃないんですけどね。
予知能力でも開花しましたかね?
冗談はさておき
8時間目の技能教習が、割とハードだったので
その内容を書きます。
教習生は、本日2段階の6時間目。
8時間目といえば、18時10分から教習開始で
19時ちょうどに終了ですから
この時期は、薄暮から暗闇に掛けての時間帯。
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ただ、明日からは天気が下り坂の予報。
また気温が下がるのかなぁ・・・。
まだまだ不安な今日この頃。
さて、本日の教習ですが
そろそろ仕事が飽和状態になってきましたよ。
すでに担当教習生は、一日の時間数の2倍を超え
2日に1回の教習時間を確保するのが精一杯。
そんな中で、今月中に仕上げなければならない
県外に就職、進学する人や期限の迫ってる人が5人。
この人達だけで1日の教習時間が埋まっちゃいますよ。
その、今月中に仕上げなければならないにも係わらず
未だに、「修了検定」 に合格しない教習生が居ます。
教習生の希望に副えるタイムリミットは、明日。
で、明日に2回目の 「修了検定」 を受験。
そう!
本来は、余裕を持てるよう水曜日に予定してたのに
ご本人さんが突然の 「腹痛」 で延期。
そして昨日、受験するも不合格。
もう踏んだり蹴ったりですよ。
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やはり3月は 「冬」 だと実感しました。
朝と晩には冷たい雨が降りましたし
陽射しが無いので、気温が上がりません。
4月が待ち遠しい今日この頃です。
さて、本日の教習ですが
1時間目に 「原付き教習」 を担当しました。
先月末にも担当が回ってきてるのに
またまたの担当で、少々クサってたんですが
放棄する訳にゃいきませんし
朝っぱらから教習生に渋い顔を見せるのも
大人気ない気がしましたので
とりあえず笑顔で開始しました。
定員一杯の3人で、しかも全て女性だったので
悪い予感がしたんですが、実は逆。
3人とも、最初は不安顔で 「怖い!」 を連発してましたが
ちょっと動かしただけで、たちまちトリコに・・・。
全員元気に走る! 走る!
ワタクシごときのちっぽけな予感を吹き飛ばしてしまいました。
こーなったら、ワタクシも負けてられません!
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「極寒」 とは言うものの、そこは南国
氷点下の半歩手前ってトコでしょーか?
けど、この時期にしては寒い朝でした。
さて、本日の教習ですが
またまた手のかかる新規の教習生をご紹介します。
地元国立大学の2回生の男性ですが
昨日面談したときの印象は 「真面目そうな人」 でした。
「普通AT免許」 での申し込みってのが
ちょっと引っ掛かりましたけど、男性ですし
この頃はそんなに珍しくも無い選択ですので
気軽に本日の予約を取った訳です。
で、8時間目に初の実車での教習を実施しましたら
これがとんでもない人物だった事が判明したんです。
最初は、平穏に事が進んでました。
カリキュラム通り、「乗り降りの手順」 から
「発進、停止の手順」 へと移り、外周右回りまでは
むしろ順調と言ってもいいくらい。
時間にして、50分教習中の35分くらいまでは・・・。
しかし、この後に変化が訪れます。
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いや~、気温が上がりませんなぁ。
春の気配が遠のいたって気がしますよ。
3月に入ってるのに、まだまだ冬ですね。
さて、本日の教習ですが
イロイロと出来事が起こったので
いちいち内容を書いてたら
モノ凄い長文になってしまいますから
出来事だけを時間列に沿って箇条書きにします。
まず、出社してすぐに最終時間の
「ダブルブッキング」 を発見しました。
とりあえず、受け付けには保留と伝えて様子見。
次に、2時間目からの 「セット教習」 に
ワタクシの担当生徒が来ませんでした。
今月中に教習を終了しないと、「期限切れ」 なのに。
3時間目の始まる前に電話が掛かってきましたので
ペナルティを含めて1週間後に予約を取りました。
昼からは 「高速教習」 を実施しまして
昨日夜の雪が山肌に残る中を、強行突破。
幸い、道路には雪が残ってなかったので
無事に帰社出来ました。
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一日置きに休みと仕事を繰り返し
本日より繁忙期の再開です。
高校を卒業した教習生がワンサカ押し寄せてきましたよ。
おかげでフル活動の日になりました。
さて、その忙しかった本日の教習ですが
5時間目に学科を担当しました。
項目は 「教程6」 の 「交差点、踏み切り」 です。
教習内容には、ナンら変化のない項目ですが
始まって2分くらいで問題が発生。
事の起こりは、総務の女子職員が 「ガラッ!」 っと
学科教室の引き戸を開けた瞬間でした。
開けたトタン、女子職員は
「〇〇さん、居ますか~?」 って発言。
ワタクシがあっけに取られてる間に
〇〇さんは手を上げて意思表示。
すると、「技能教習の予約を取ってないですか?」
って、女子職員はたたみ掛けます。
〇〇さん、「あっ!」 って反応。
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3月最初のお仕事は、毎年2日からです。
本年は日曜日の為、明日はまたお休み。
飛び石の休みだとあまり疲れが取れた気がしませんな。
いや、贅沢だってことは重々承知ですがね。(笑)
さて、休みに挟まれた本日の教習ですが
フル活動だった割には、ナンだか元気なんですよ。
内訳は、午前中の4時間は 「技能教習」 で
午後からの3時間は 「応急救護」 で
夜間の3時間は、また 「技能教習」 だったのに・・・。
ついでにご報告すると
今朝はまず、午前3時前に一度目が覚めて
1時間ほどゴロゴロした後、少しウトウトして
結果的には、午前5時にはベッドから出ました。
夢見が悪かったことを付け加えておきますね。(笑)
あり得ない!
ヘトヘトになってないとオカシイ内容です!
しかし、現実に元気なのはナゼでしょ?
考えられる原因は、一つ。
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